Ergebnisse für die Verkehrsteilnehmer
Die gesamten Kosten einzelner Mobilitätsstile aus individueller Sicht hängen von verschiedenen Faktoren ab: Der Wegelänge, der Verkehrsmittelwahl und dem effizienten Einsatz des entsprechenden Verkehrsmittels. Einige ausgewählte Ergebnisse:
- Generell spielen die privaten Kosten eine wichtige Rolle beim Gebrauch eines Pkw oder des öffentlichen Verkehrs. Interessant ist das große Gesundheitspotenzial der Nutzung von Rad- und Fußverkehr. Zwei typische Beispielwege machen deutlich, dass sich inklusive der eingesparten Umweltbelastung durch den Pkw die jährliche Gesamtbelastung für Berufspendeln (15 km) und Einkaufswege (3 km) per Rad um 1/3 oder bis 1.000 Euro jährlich senken lassen.
- Für kurze Wege stellen Radfahren und Zu- Fuß-Gehen unter Berücksichtigung aller Kostenkategorien die günstigsten Varianten dar.
- Die privaten Ausgaben für den ÖPNV sind wesentlich niedriger als Fahrten mit dem MIV
Auf der nächsten Seite: Ergebnisse der Studie für die Gesellschaft
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für mich. für dich. fürs klima. - Eine Kampagne von Verbraucherzentralen und Verbraucherverbänden. Umfangreiches Beratungs- und Informationsportal mit Tipps zum Klimaschutz, auch im Bereich Mobilität.
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RA Christoph Krusch ist selbst leidenschaftlicher Radfahrer und informiert zu den Rechten und Pflichten als Radfahrer. Besonders nützlich sind die Aufklärung der 10 häufigsten Radirrtümer sowie die 10 goldenen Regeln zum Radfahren.
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Der Fahrgastverband PRO BAHN ist ein unabhängiger und gemeinnütziger Verbraucherverband im Verbraucherzentrale-Bundesverband und vertritt die Interessen der Fahrgäste des öffentlichen Fern- und Nahverkehrs.
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- Fahrgast-Rechte
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Der Deutsche Bahnkunden-Verband ist Dachverband für die Kunden der öffentlichen Verkehrsmittel. Ziel des Verbandes ist die Förderung des umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrs - insbesondere des Schienenverkehrs.
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- Velomobile
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- Wikipedia: Velomobil
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Der Verein Future Bike Schweiz steht für die Fortbewegung mit Muskelkraft, vom Tandem zum aerodynamischen Liegerennrad, vom Schienenvelo zum Pedalo. Bitte aufsteigen
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Zitate
"Die formulierten Klimaziele von 50 Prozent Reduktion bis zum Jahr 2020 und 80 Prozent bis zum Jahr 2050 sind für den Verkehrsbereich so ersichtlich mit der verkehrspolitischen Realität inkompatibel, dass für eine ernsthafte Diskussion die Bezugspunkte fehlen."
--- Enquete-Kommission „Nachhaltige Energieversorgung” des Deutschen Bundestages, 2002
