autofrei leben! e.V. in Berlin

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Aktivitäten der Berliner autofrei leben!-Gruppe:

Momentan finden keine persönlichen Treffen statt. Autofreie Menschen treffen können Sie bei der Critical Mass, dem PARK(ing)Day , den temporären Spielstraßen oder einer Demonstration 

Themen & Links:

 Autofreie Menschen in Berlin

Autos stinken.

Laut Senatsverwaltung für Stadtentwicklung leben "rund die Hälfte aller Haushalte in Berlin" ohne eigenes Auto:

  • ca. 40 % der Berliner Haushalte besitzen kein eigenes Auto, in einigen Innenstadtquartieren liegen die Werte bei unter 200 Autos auf 1.000 Einwohner (Bundesdurchschnitt ca. 550 Autos/1.000 EW).
  • von 2008 bis 2018 ist der Anteil des Autoverkehrs am Modal Split von 32 % auf nur noch 26% gesunken.
  • von 2008 bis 2018 ist der Radverkehrsanteil von 13 % auf 18 % gestiegen, in einigen Stadtteilen liegen die Werte zwischen 15 und fast 25 % (diese und weitere Zahlen gibt es in umfangreichen Dokumenten der Senatsverwaltung  zum SrV 2018 nachzulesen).
  • Der Berliner Senat verfolgt mit seinem Stadtentwicklungsplan Verkehr das Ziel, den Anteil des Umweltverbundes bis 2025 auf 75 % zu steigern.

Mehr Zahlen zur Mobilität der Stadt: Berliner Verkehr in Zahlen .
  

Temporäre Spielstraßen 

autofrei leben! ist Mitglied im "Bündnis temporäre Spielstraßen Berlin ." Mit unserem ehrenamtlichen Engagement und auch mit dem finanziellem Beitrag des Vereins im Bündnis tragen wir dazu bei, temporäre Spielstraßen als dauerhaftes Instrument zur Verkehrsberuhigung auf den Straßen zu etablieren.

Youtube-Channel  mit acht Imagefilmen und Schulungsvideos.

Tag des Guten Lebens in Berlin

 

PARK(ing)Day Berlin

 

L(i)lebenswerte Leipziger Straße 


Im vergangenem Jahr 2021 haben wir gemeinsam mit dem Wegehelden  , Stefan Lehmkühler (CC Central) und dem Volksentscheid autofrei Berlin  die IG Leipziger Straße  bei den autofreien Sonntagen auf der Leipziger Straße unterstützt. Denn auch eine Hauptstraße blüht auf, wenn die vielen Fahrspuren von Menschen zum Malen, Spielt, Tanzen und Chillen genutzt werden.

 

Volksentscheid Berlin autofrei 

 

Crtical Mass Berlin

 

A 100 und TVO

 

Straßenbahn in Berlin

 

 

 

Autofreier Warengelkiez

karte kreuzberg"Unter Bäumen mit den Nachbarn Kaffee trinken, mit Freunden an der Bordsteinkante plaudern, die Kinder zum Spielen vor die Tür schicken. Utopie? Sicher, aber Utopien werden schneller Wirklichkeit als man glaubt."

Die Initiative Autofreies Kreuzberg  arbeitet darauf hin, dass in Kreuzberg 36 möglichst viele Straßen für die Menschen freigegeben werden — zum Flanieren, Spielen, Sitzen, Liegen und Leben.  

 

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      1993: "Tatsächlich stirbt auf deutschen Straßen jedes Jahr eine mittlere Kleinstadt. Zehntausend Menschen. Rechnet man die letzten Jahre zusammen, ergibt das eine mittlere Großstadt von hunderttausend Einwohnern. Wir nehmen ihren Tod in Kauf, weil wir den Autos freien Lauf lassen. Eine halbe Million Verletzte kommen jährlich dazu. Das war in den letzten Jahren die Gesamtzahl aller Bürger von Berlin, Hamburg und München. Fünf Millionen Menschen verletzt. Der Preis der Freiheit."

Zitate

"Marterl am Straßenrand, mit denen Angehörige von tödlich verunglückten Menschen der Verstorbenen gedenken, sind Ausdruck des bayerischen Lebensgefühls. Sie werden auch in Zukunft an Bayerns Straßen stehen."

--- Amtsleiter Hermann Jung, Ingolstadt, 1997